▲北120線路線示意圖(感謝anddy大贊助)
北120線前身為跨縣鄉道桃北4線,
在1983年大整編首次編入鄉道系統,北縣段編號為北120線。
不過工務局在插設里程牌時將起點插設在106線上,
(工務局版路線和坊間地圖是差不多的)
雖然乍看之下,這樣的路線在實用性來看毫無可挑惕之處,
但仔細追究,此路線不符樁號不符里程,完全不像一條跨縣鄉道該有的路線。
因為我的詢問,在前幾天有公路邦友Anddy把路線謎團解決了【詳情點我】
▲北120線路況示意圖(感謝anddy大贊助)
本文逆樁記錄。順樁拍攝者會特別註明。
01▲終點處。北77-1線岔路。
02▲終點前的一段有許多鐵皮工廠。
03▲往興福國小指標。要沿工務局路線才能抵達。
04▲養終牌(順樁),插設地點錯誤。
05▲周圍都是樹林。(那個警告標誌畫的是馬= =?)
06▲通過頂福陵園。
在這張圖之前有一個舊線的岔路,不過很不起眼
07▲工務局的三公里里程牌(實際里程六~七公里)
08▲路幅稍微縮減。
09▲靈濟宮牌樓。
這是重要岔路,北120線在這往左迴然後上坡。(圖角度看不出來)
最右邊的岔路是工務局版路線往106線頂福,正前方的兩條則是死路。
10▲因正確路線非養護路線,路面無標線又都是土。
11▲視野突然開闊。右方是美麗華高爾夫球場。
12▲下坡。(沿縣界走)
13▲路邊一個觀光旅遊的地圖,位置在聖王廟前。
14▲一個左彎。
奇妙的是,沿柏油路無縫接軌到另一條路,
接軌處有一農路牌,所以應該是接上農桃蘆053
北120線真正的路線反而進入山徑,從山徑出來接上桃4線。
(請參見文首A大的路線分析連結文章,有拍出山徑模樣)
這次探勘時因為沒找到山徑,改從桃4線上去,
經詢問當地人說桃4線是死路無法通到林口,
可能就是和這種糟糕路況有關。
但如果真的要編跨縣,為什麼不把桃4線編給可以通到林口的後面坑農路呢?
以下是同場加映的工務局路線。
15▲工務局路線2k。
16▲美麗華高爾夫球場附近路段。
接桃4的那最後幾百公尺土徑.. 公路總局就放棄吧, 北縣自己都改線了. 而桃4就繼續做它的死路一條吧.
回覆刪除版主回覆:(09/05/2010 02:41:57 PM)
桃四應該可以改編到農路那邊就能接上去了~
或是往大古山那邊走也可以
我想 搞不好這以前是計劃開通的道路 因故未開通
回覆刪除就乾脆拆成兩條獨立鄉道...
不過北120有一段路 是剛好橫跨兩縣的
或許還是和桃北脫不了關係吧
版主回覆:(09/06/2010 11:20:56 AM)
桃北4和北桃113很像,兩邊通中間斷= =
根據我探勘的狀況判斷,應該有開通過,只是久未使用荒廢了
回覆刪除而且桃4終點有軍事基地,搞不好是刻意維持泥土路..
改路線比較好啦,工務局版本合理多了.
版主回覆:(09/06/2010 11:22:11 AM)
支持改線+1
其實往南左轉的岔路~縣界間編支線就好了
有趣的是,無縫接上的那條農路跟2010公總里程差不多,
也許這就是桃園方面的改線,但那又是另一章了...