北107線北起烏來,南通福山,全線均位於南勢溪谷內,
路旁盡是陡峭山壁,山路中稍轉個彎,偶見瀑布點綴其中,是行於此路最大的驚喜。
▲路線示意圖。
北107線自1974年起即編為鄉道,當時編號為北115線,僅十四餘公里,
兩年後改為北103線並全線貫通,1983年才將編號改為今日的北107線。
北107線全線串連信賢、福山等原住民部落及多處觀光景點,重要性不容小覷,
因此本線一度由公路總局代為養護,起終點處至今仍留著公路總局大型端點牌。
01▲起點。烏來橋。此處有公路總局大牌和路標指示牌。
事實上起點在路牌下方,因為台9甲線是通過烏來橋再左轉。
不過這一小段已經和烏來街一樣活像觀光商圈的一部份,
所以有時會被誤認為北107線的一部份。
02▲烏來街。
烏來街這邊算是整個烏來最熱鬧的地方,裡面有很多風味美食攤和溫泉飯店,也有紀念品店,遊客眾多。
也因為這樣,這裡應該是台北縣鄉道唯一因人潮而難以行車的路段。
一般要去福山的車會過烏來觀光大橋接北107-1線到烏來瀑布再續行北107線,
所以台9甲線烏來觀光大橋頭的路牌都把北107線指向觀光大橋和環山路,
個人倒覺得讓北107線改走環山路比較妥當,而溫泉街、瀑布路可以改為北107-1線,烏來街解編為一般道路即可。
03▲攬勝大橋。(逆樁)
攬勝大橋是烏來街的另一個端點,跨越南勢溪主流,
過此橋後北107線即從右岸切換至左岸,並保持此相對位置至福山。
04▲遠望烏來聚落區。
05▲北107-1線路口。(逆樁)
這裡是溫泉街。左為烏來台車站。北107-1線在前面,路燈右邊未入鏡處就是攬勝大橋。
06▲烏來溫泉源頭附近(逆樁)
應該是這個因素讓這一段路以溫泉為名。此處之南勢溪對岸為烏來電廠。
07▲情人橋步道(逆樁)
從瀑布路這一段開始可以感受到北107沿著河邊陡坡地勢左右彎曲的感覺。
這一段路寬很窄,人比車多,有人行步道式的護欄區隔。
08▲與烏來台車軌道並行(逆樁)
雖然搭台車到瀑布比較輕鬆,不過也是有人選擇走路過來。
09▲烏來台車瀑布站。
這裡離瀑布只有一點點距離,搭台車來瀑布頗為方便。
台車也是因應觀光需求才能保留至今。
10▲烏來名景-烏來瀑布。
11▲北107線於瀑布前的路段(攝於瀑布觀景平台,逆樁向)
這裡靠近北107-1線終點。瀑布這邊有些店家,還有未開放的台車博物館。
12▲出現往福山里程預告。
過了瀑布之後就正式揮別觀光商圈,進入南勢溪谷的自然風光。
13▲通過隧道。
地圖上標示此隧道名為烏信隧道,但現場沒發現相關標示@@
跟北111線的隧道一樣,比較像岩洞。
14▲回拍隧道口(逆樁)
出了隧道口後會有斷斷續續的人行道。此處常有落石。
15▲由隧道口望向前方的明隧道。
北107線是臺北唯二有明隧道的鄉道之一。這裡是北107線名景。
路拍當天是梅姬颱風離開後的第一個週末,南勢溪主流還很混濁。
16▲3k。明隧道入口。
17▲明隧道內。
明隧道裡有泰雅圖騰的裝飾。
18▲信賢吊橋
網路上有人說烏來福山間道路最早是走這座橋的,但百年地圖中1924年路就在西岸了。
19▲6.5k。
20▲農北烏004路口。
21▲就要進入信賢部落了。
此處是烏信橋。信賢是北107線經過的第一個部落。
22▲信賢部落內(派出所)。
部落原名是Rahaw(哪哮),指密佈的森林。
後面會經過的蘭吼橋、瀑布名稱也是來自於此。
23▲往內洞的岔路。
右邊那座廟是天后宮,信賢這邊以前曾有漢人前來從事林業生產,
也許是這個原因才會讓這裡有一間供奉媽祖的廟,不知這是否算特色@@
21▲6k。
北107線也有鄉公所設的里程牌,和工務局的里程牌格式不同,(主要區分方式是字型)
彼此沒有衝突,也沒有誤設的情形。
看樣子應該是在工務局的牌子因某種原因消失後,鄉公所另外補上去的。
22▲烏沙溪橋。
經建一版地圖中北107線過此橋後就是虛線,
奇怪的是那時候烏來~福山就已經是鄉道了,還有十四多公里@@
23▲檢查哨。
檢查哨最早是在北107-1線終點那附近,現在移到這裡,
有可能是為了方便前往內洞的觀光客,不然還得辦入山證才能進去。
24▲8.5k。
25▲沿著山壁而行。
北107線沿線常有落石,有時會有大規模崩塌的情形。
圖25這邊山側有凹進去的路肩,算是舊線的一種生存方式。
26▲遠望通過崩塌區的北107線。
北107線所在的南勢溪谷,兩旁都是陡坡峭壁,所以小溪多以瀑布之姿匯入南勢溪,
這樣造就了沿線多瀑布的美麗景觀,但連帶也造成此處多落石、崩塌狀況。
27▲回望圖25處(逆樁)
28▲北107線山側的石壁景觀。
29▲蘭吼橋。橋通過處是一個瀑布。
蘭吼橋北端有一塊空地似乎是停車用的,
常可見觀光客在此停車駐足觀賞瀑布兼休息。
30▲9k。位於蘭吼橋北端。
31▲北107線常有的景觀。
北107線常遇到南勢溪的小支流,且常用這種W型的攔沙壩阻攔河川搬運的東西(砂、樹枝等)
此處氣溫因比熱緣故較其它地區涼,但山上氣溫本來就較平地涼爽,經過時稍有點冷。
這一帶就是屯鹿了。
32▲12k。工務局里程牌。
33▲德拉楠橋(福山一號橋)。(晃動請見諒)
注意橋右邊白色護欄會通到稍微上游一點的舊橋原址,
從GoogleEarth來看舊橋已經拆除(或被毀)。
34▲德拉楠橋橋銘板特寫。
德拉楠是草很多的地方之意。
35▲下盆教會。
下盆是北107線途中一處小聚落,和其它部落一樣信基督教,
所以下盆教會是這裡的地標。
36▲新、舊福山二號橋。
舊橋入口有簡單的用水泥路擋擋起。兩橋距離較新、舊福山一號橋彼此距離近。
37▲福山二號橋。
38▲進入福山部落。
信賢那邊也有一張這樣的牌子,不過沒拍到...
福山部落就在這裡~
39▲17k。
此處往左的路口是農北烏006線往卡拉莫基。
未入鏡的農路牌上誤將北107線標為107線,且指直行為馬岸。
福巴越嶺道起點就在附近。
40▲農路牌上標示農北烏006-1線......但水保局無此農路編號@@
41▲終點。這裡較精確的地名是馬岸而非公路總局表格的福山。
其實公路總局資料、里程牌、養護告示牌之里程均為17.5km。
著名的福山養鱘場就在這附近。
2010-11-12
飛瀑伴我福山行:北107線
訂閱:
張貼留言
(
Atom
)
我庫存很久了 被貓砂大搶先了,話說我去時檢查站那邊有幾隻小貓,不知貓砂去時還有沒有看到?
回覆刪除版主回覆:(11/04/2010 02:02:27 PM)
其實當天去檢查站時駐站人員看一下就放我們通行了,所以沒有久停@@
所以沒有發現小貓
北107三年前騎車時沒管制 想不到現在就管制了~
回覆刪除至於明隧道 北114好像也有
版主回覆:(11/13/2010 10:41:12 AM)
話說北114還沒有完整的記行文,找時間去看看好了@@
補充一下
回覆刪除圖31的w型攔沙壩的設置,也可以防止強大水流沖刷橋樑或下游河道,國道三號大肚山路段有類似產物
版主回覆:(11/13/2010 09:09:48 AM)
了解了解,不過橋邊還是有點濕濕的@@
稍微指正一下
回覆刪除擁有明隧道的不只北107,還有北115喔~
版主回覆:(11/13/2010 09:11:34 AM)
感謝指正,我還沒走過北115咧@@
不知道臺灣還有哪些鄉道有明隧道
噗...貓砂真好,我到檢查哨時,就如同當初進台九甲那邊一樣,需要進檢查哨填基本資料才可放行
回覆刪除114印象中是沒有明隧道的,印象中是這樣...
那附近有隧道的,應該是111才對。不過也不是明隧道 :p
版主回覆:(11/14/2010 05:30:36 AM)
台北有隧道的鄉道就這兩條,111和107。
台9甲應該比較麻煩,尤其如果打算進計劃線(西坑林道)更不可能看一下就通過了
剛剛看了一下照片,114跟115的照片我放在同一個資料夾
回覆刪除然後裡面出現了一座明隧道,我搞不清楚是114還是115的了 科
版主回覆:(11/14/2010 05:33:13 AM)
應該是北115,可參考Anddy大三樓的回覆 :D